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省委组织部、省国资委第一考核组对188bet体育集团进行2018年度目标责任考核

[详细]3月12日上午,由省委组织部、省国资委组成的考核组对188bet体育集团2018年度目标责任完成情况进行了考核。集团公司党委会成员、…

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总有一种精神感召人心,总有一种力量催人奋进! “国际赛场夺银奖、为国争光扬虎威”的救护队员段志虎;“言传身教师徒情、劳模精神薪火传”的综掘队长张小宁;“一把焊枪展风采…

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直面问题 立行立改

  “反思自己因落实主体责任不力被问责,教训深刻:一是存在‘老好人’思想,对党员干部存在的苗头性、倾向性问题没有及时咬耳扯袖、红脸出汗;二是重部署轻落实,对管党治党政治责任认识不到位,嘴上常说,就是没有落实到具体行动上……”

  6月27日,中央纪委曝光7起落实管党治党主体责任和监督责任不力被问责的典型案例。连日来,被曝光案例的地区、单位认真反思、持续整改、压实责任,真正把警示刻在心上,把责任扛在肩上。

  认线月以来,李英荣所在的泮境乡先后有14名乡、村干部因违纪违法问题被查处,其中包括时任乡长在内的2名班子成员。乡党委、纪委疏于对干部的教育、管理和监督,未能及时发现和查处违纪违法行为,造成不良影响。当年9月,因落实主体责任和监督责任不力,李英荣与该乡纪委原书记钟东荣分别受到党内警告处分。

  7起典型案例中,因对信访举报调查处理不力,四川省巴中市恩阳区关公镇党委书记殷初扬、纪委原书记董大力被问责。

  巴中市恩阳区党风廉政建设群众监督中心工作人员正在贫困户家中调查了解村“两委”责任落实情况(邓誉 摄)

  巴中市委还要求全市各级党组织和广大党员干部认真学习中央纪委通报,举一反三,对落实管党治党“两个责任”情况全面开展自查自纠。市纪委监委成立监督检查组,对各区县党委履行管党治党主体责任情况进行检查,并督查各区县自查自纠工作情况。

  “不能就案说案、就事论事,要把身边的典型案件转化成警示教育资源,最大限度地强化警示震慑效果。”7月中旬,上杭县召开全县以案促改警示教育大会,以查摆剖析为抓手,对全县党员干部进行集体警示教育。

  无锡市聚焦“第一责任人”职责和主体责任落实,制定《2018年度党风廉政建设责任书》和个性化的任务清单,市委主要领导与7个县(市、区)及84家市级单位党委(党组)主要负责人签字背书。同时,督促市县两级党委、纪委每月通过省信息平台记录履责情况,市级单位党委(党组)每季度书面报告履责情况,把全面从严治党主体责任、监督责任具体化、精准化。

  “在总结完善案发单位以案促改的基础上,我们着眼长效,坚持把纪律和监督挺在前面,加强对权力运行的制约和监督。”玉树州委常委、州纪委书记、州监委主任井永杰介绍说。州纪委监委近期还在全州范围内开展落实“两个责任”专项检查,严肃查处一批管党治党不力的问题。通过分析典型案件发生的全过程,形成可整改的问题清单,以案倒查、以案促防,压紧压实各级党组织和党员领导干部正确履职、主动担当,推动全面从严治党向纵深发展。(中央纪委国家监委网站 代江兵 中国纪检监察报记者 王少伟)

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香港拟改税例打击外围赛马 每季料增50亿投注额

中新网2月7日电 据香港大公报报道,面对外围马活动猖獗并蚕食税收,特区政府决心出招应对。民政事务局建议修订博彩税条例,容许与外地赛马机构实施双向汇合彩池,防止外围庄家藉各地赔率差额进行套戥。特区政府计划在今年第二季向立法会提交建议,最快今年9月新马季生效。马会立即发表声明,欢迎政府修改税例的建议。马会行政总裁应家柏曾估计,一旦设立汇合彩池,每季将可额外带来50亿港元投注额,库房由此进帐达1.8亿港元税款。

汇合彩池即合并本地和非本地投注彩池,日后与签订汇合彩池协议的海外地区,受注香港马时,投注额将全数拨入香港彩池。根据民政事务局昨日向民政事务委员会提交的最新文件,提到马会提出的两项建议:一是调整香港的博彩税制度,跟随现有只从源头征税的国际惯例和做法,届时,香港不会向并入马会汇合彩池的非本地投注征收博彩税,在这情况下,博彩条例中的相关博彩税条文需予取消;二是马会可与非本地伙伴就毛利摊分进行商业讨论,政府会根据税务条例,在扣除马会相关运营成本和可扣除开支后,就马会所得毛利征收利得税。文件指出,根据该建议,部分现在从非本地投注所赚取的转播费收入,将由汇合彩池中所获得的毛利取代,并须缴交相关利得税。

民政事务局常任秘书长杨立门昨日解释,在指定的转播赛事中,现时港人可以投注外地赛事,外地人亦可投注香港赛事,但两地的赔率与派彩不一致。据了解,澳洲、法国、南非及新加坡等地早已实行汇合彩池,若然参照有关做法,日后不论是身处香港或外地的人士在参与对方地区的投注时,有关方面均会采用一致的派彩比率,投注金额亦拨入举办赛事的地区。同时,在哪个地区下注,则由该地区政府征税,从而解决双重征税的问题,减低非法庄家利用不同地区,就同一赛事的独立彩池和赔率差额进行套戥。

杨立门说,汇合彩池实施后,总投注规模一般较独立彩池为大,可为投注人士提供较稳定赔率,亦有助遏止离岸及非法外围投注活动,“修例后不会影响香港博彩税收入,亦不会增加香港赛马赛事日,相信不会助长赌风。”他预计,博彩税的修订条例草案最快可于今年第二季提交立法会,有望在9月新马季实施。

文件又提到,在实施汇合彩池下,特区政府在非本地赛事所征收的博彩税收入,将减少1200万元。因此,当局要求马会于汇合彩池实施后,就库房的税收收入提供保证,初步定出每年的保证款额为1.75亿元,相等于由2009至2010年度至2011至2012年度,香港投注马会同步联播非本地赛事博彩税收入的平均数。而为了让马会与非本地伙伴协商时掌握更高确定性,文件中又提到一项建议:在征收非本地赛事中本地投注的博彩税时,不再采用现有由72.5%递升至75%的累进博彩税税率,而采用72.5%的划一博彩税税率。

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国新办举行2019年春运形势和工作安排发布会

国务院新闻办公室于2019年1月18日举行新闻发布会,请发展改革委副主任连维良,交通运输部副部长刘小明,公安部交通管理局负责人李江平,应急管理部安全生产综合协调司司长、新闻发言人苏洁,国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥,中国民航局副局长董志毅,铁路总公司副总经理李文新介绍2019年春运形势和工作安排,并答记者问。

女士们、先生们上午好,欢迎大家出席国务院新闻办新闻发布会。春节将至,大家对春运非常关注。为了帮助大家更好地了解相关情况,今天我们非常高兴地邀请到相关部门的负责同志和大家作个介绍。我先介绍一下出席今天发布会的发布人,他们是:国家发展改革委副主任连维良先生;交通运输部副部长刘小明先生;公安部交通管理局巡视员、副局长李江平先生;应急管理部安全生产综合协调司司长、新闻发言人苏洁女士;国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥先生;中国民用航空局副局长董志毅先生;中国铁路总公司副总经理李文新先生。

尊敬的各位媒体朋友们,同志们,大家上午好。首先,由衷感谢社会各界和新闻媒体朋友们对春运工作的高度关心和大力支持。

今年春运将从1月21日开始,也就是下周一,到3月1日结束,共40天。预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。总的来看,今年春运客运供需的总量矛盾进一步缓解,客流将呈现“前紧后松”的特点,群众出行方式日益多元化,高峰时段部分铁路线路较为紧张,高速公路部分区段通行压力较大,部分地区货运需求旺盛,人民群众对出行品质有更高期待,春运工作依然面临较大的压力。

党中央、国务院高度重视春运工作。中央经济工作会议和中办、国办《关于做好2019年元旦春节期间有关工作的通知》,对春运工作提出明确要求。各有关方面以习新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中全会精神,扎实推进春运各项工作。元旦前,国家发展改革委等9部门联合印发了《关于全力做好2019年春运工作的意见》,1月7日12个部门和单位联合召开了全国春运电视电话会议。今年的春运工作重点突出“三个提升、三个治理”。

“三个提升”。一是提升运力保障。铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对,客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%,其中高铁动车组分别为3352对和3383对,增长17.8%和17.2%。民航预计安排班次53.2万班,比上年春运增长约10%。道路投入81万余辆营运客车、2100多万个客位;水运投入客运船舶运力2万余艘,约100万个客位。二是提升购票服务。铁路今年在部分热门线路推出候补购票试点,避免旅客耗费时间反复查询,正在努力改善网络购售票秩序。目前,铁路已平稳度过春运车票预售高峰期。三是提升志愿服务。今年春运全国将有23万名青年志愿者,在2.3万个岗位开展志愿服务。

“三个治理”。一是治理安全隐患。将排查治理隐患作为提升春运安全水平的“牛鼻子”,层层压实安全责任,细查立治重大隐患,严防发生重特大安全事故。二是治理道路拥堵。建立疏堵保畅工作机制,提前开展易拥堵路段治理,加强路网运行动态监测,加大ETC推广应用力度,切实保障道路畅通。三是治理违法违章和严重失信行为。持续加强信用记录建设、加强违法失信联合惩戒和诚信宣传,依法严惩“车闹”“机闹”“高铁霸座”等违法失信不文明行为,营造诚信春运、文明出行的良好氛围。

发展改革委和有关部门将按照党中央、国务院部署,充分发挥春运协调机制作用,全力做好春运各项工作,以优异成绩庆祝新中国成立70周年。春节将至,借此机会,向奋战在春运一线的同志们表示诚挚的问候和衷心的感谢,欢迎社会各界和新闻界的朋友们为春运工作提出宝贵的意见建议。谢谢大家!

各位记者朋友们,大家上午好。首先感谢媒体朋友们对交通运输工作的报道、支持和监督。2019年春运即将到来,每年的春运都是交通运输行业开年工作最大的事,平安顺畅的春运,是对“一个流动的中国”最好的诠释,也是中国交通运输改革发展成就的最好展示。做好春运工作是党中央交给交通运输行业一项重要的民生工程和政治任务,是检验交通运输系统安全生产、服务质量、应急管理等行业治理能力的年度“大考”。今年,我们将努力打造“四个春运”:

一是以提升春运安全水平为底线,着力打造平安春运。保障安全是最大的民生,也是最大的政治,是春运工作的重中之重。我们将牢固树立红线意识和底线思维,将安全责任落实到每一位从业人员,将安全任务分解到每一个工作环节,压实企业安全生产的主体责任和运输管理部门的监管责任,确保人民生命财产安全。

二是以提升春运服务能力为基础,着力打造便捷春运。2019年的春运客流量将继续在高位运行,我们将千方百计挖掘运输潜能,优化运输组织调度,加强各种运输方式的服务衔接,特别是临客列车、民航加班机、夜班航班接驳运输,加强路网运行的调度和管理,确保人民群众便捷出行。

三是以提升春运服务品质为导向,着力打造温馨春运。服务是交通运输的本质特征和价值体现,我们将进一步推广联网售票、网上售票服务,强化站务服务,着力推进旅客联程运输服务,改进运输信息服务,改善出行体验,确保人民群众温馨出行。

四是以促进春运文明和谐为引领,进一步加强信用体系建设,着力打造诚信春运。诚信是维护运输服务市场秩序的重要基石,我们将持续加强参与春运企业信用记录的建设、违法违规违章当事人和失信人的联合惩戒,充分发挥信用监管作用,共同营造文明诚信的春运环境。

总之,我们将始终坚持以人民为中心的发展思想,全力以赴做好2019年春运工作,向党中央、向全国人民交上一份满意的答卷。谢谢。

大家好!春运是一年当中最大规模的人员流动,公安交管部门的目标是尽最大努力让人民群众走得安全、走得顺利。为了这个目标,我们在相关部门联合部署的基础上,又专门召开春运交通管理工作电视电话会议、下发通知做出针对性部署。各地及早研判,加强组织领导,抓好统筹推进,确保交通安保工作取得实效。主要工作措施是:

一、守牢安全底线,严防发生重大交通事故。强化源头管控,集中排查和督促整改道路交通安全隐患,严禁不合格的车、不合格的人参加春运。突出重点整治,严查严管“两客一危一货”和校车、农村面包车等重点车辆。严格路面管理,最大限度将警力、装备投向路面,依法打击“三超一疲劳”、酒驾醉驾等严重交通违法行为,始终保持高压态势。

二、护航有序通行,防止出现严重交通拥堵。针对大交通流、交通事故、恶劣天气三类容易导致拥堵的情形,我们要求各地公安交管部门分类施策、积极应对。对大交通流导致的拥堵缓行,要加强交通指挥疏导,保障车辆有序通行,防止秩序混乱、堵死不动。对交通事故导致的拥堵加剧,要警保联动,快处快赔快撤,防止小事故引发大拥堵。对恶劣天气导致的拥堵滞留,要协调相关单位及时铲冰除雪,最大限度保障通行、最大限度减少封路。

三、加强宣传服务,创造贴心温暖交通环境。坚持严格规范公正文明执法,坚持宣传提示先行,引导群众安全出行、文明出行、合理出行。坚持寓管理于服务,深入开展“平安春运 交警同行”主题活动,依托交警执法站、高速公路服务区等设立春运爱心驿站,为旅客提供力所能及的便民利民服务,及时受理群众紧急求助,让人民群众的春运之旅更贴心、更温暖。谢谢大家!

尊敬的各位媒体朋友们大家上午好,平安和畅通一直是历年春运的重要主题和主要内容,再过两天,1月21号2019年春运即将拉开序幕,做好今年的春运工作,确保人民群众出行平安,既是对新中国成立70周年最好的开年献礼,也是落实党中央、国务院对节日安全要求的具体体现,更为全年安全生产工作开好局、起好步打下良好基础。元旦前夕,国务院安委会办公室已经提出了重点要求,上周全国安全生产电视电话会议又再次做出了部署和安排,应急管理部对春运安全做出了具体部署:

一是深入分析准确研判今年春运期间交通运输等行业面临的新形势,把握人流车流物流集中、恶劣天气影响等因素复杂叠加的情况,深刻吸取历年春运期间重大道路交通事故的教训,时刻绷紧安全这根弦,严格落实责任,有效防范和遏制重特大事故的发生。

二是会同交通运输等有关部门督促各地加强重点车辆、重点船舶以及重点地区和重点环节的监督检查,近日已经会同交通运输部、国家铁路局组成了检查组,开展春运安全督导,由应急管理部带队的检查组也将赴春运一线开展检查,督促各地把安全责任和措施落到实处。

三是认真做好应急准备和抢通保畅工作。应急管理部在总结组建以来应对各种突发灾难成功经验的基础上,进一步完善了应急处置预案,把保春运作为当前最重要的任务,24小时不间断值班备勤,随时准备应对突发情况,切实发挥好国家综合性消防救援主力军和国家队的作用。会同有关部门进一步完善抢通保畅应急预案,合理统筹地方和社会应急救援队伍、车辆、物资等措施,提升雨雪冰冻及事故灾害应急处置能力。

总之,应急管理部将以极端负责任的态度,始终保持应急状态,主动会同交通运输、公安、铁路、民航等部门,在国家发展改革委的统一组织下,全力以赴抓好春运各项工作,让广大人民群众度过一个愉快、祥和、安宁的节日,谢谢。

首先,向社会各界和新闻媒体一直以来对铁路工作的关心支持和大力帮助表示衷心感谢!

近年来,国家铁路局履行行业监管职责,着力做好铁路安全生产、工程建设、设备质量监督管理和运输服务质量监督,推进铁路法律法规和标准体系建设,为春运旅客安全、便利、满意出行奠定良好基础。我们着力加强安全监管,对京沪高铁按时速350公里运行的“复兴号”动车组开展了持续一年添乘检查。加强高铁沿线路外环境整治,推动地方政府落实铁路安全属地监管责任。我们扎实开展运输服务质量监督,对重点客运枢纽车站明查暗访,动态跟踪掌握服务情况,积极处理旅客投诉,不断提升服务质量。我们积极推进法规和标准体系建设,推进修订《铁路法》,启动编制《铁路运输条例》,编制完成铁路规章13件,发布铁路技术标准590项。

针对今年春运来得早、客流叠加的特点,国家铁路局主要围绕三个方面开展工作。

一是加强安全和服务质量监督检查。已经制定《关于做好2019年春运监督检查工作的指导意见》。以高铁和客车为重点,围绕车票实名制、进站安检、乘降组织、危险货物运输、设备设施质量、非正常行车、新开通高铁安全、高铁沿线环境等内容,对重点时段、地区、站车开展检查,督促企业整治隐患,堵塞漏洞,维护铁路安全稳定。

二是推进服务质量监督。完善机制,提高投诉处理质量和效率,妥善处理旅客、货主投诉,维护各方合法权益。组织干部职工到铁路客运车站开展“服务群众服务基层”活动,面对面服务旅客、服务企业。

三是加强应急管理。协调铁路运输企业完善预案,提高应急处置能力。健全应急协调联动机制,促进铁路与其他运输方式顺畅高效衔接。

女士们、先生们,新闻界的各位朋友们,大家上午好。首先,借这个机会感谢各位新闻媒体朋友们一如既往对民航工作的关心,特别是对这次民航春运工作的关心和支持。

春运是民航每年开年工作的第一件大事,民航局已提前进行了动员部署,要求全行业以高质量的工作要求、饱满的精神状态投入这项工作,扎实做好春运保障。今年春运,民航旅客运输量将创历史新高。我们预计,今年旅客运输量将会达到7300万人次,比去年增长12%左右。春运的热点仍然是重点旅游城市和外出务工人员输出城市。

今年春运比去年提前了11天,在前期可能会迎来务工流、学生流、探亲流叠加的旅客出行高峰,民航春运保障工作面临着很大压力。民航局已加强与相关部门、地方政府的协调配合,加强民航与其他交通方式的协同,确保满足广大旅客的出行需求,确保广大旅客安全出行,顺畅出行,温暖出行。

一是确保安全出行。我们加大对隐患治理和风险的管控力度,切实强化安全责任体系,强化空防安全和危险品运输安全,确保运行的安全平稳。

二是确保顺畅出行。根据市场需求,统筹安排加班、包机和临时经营航班,并在确保安全的前提下,适度增加各机场的保障容量。我们准备在上海浦东等10个大型机场延长国内航班的运行时间,以应对可能出现的旅客出行高峰。

三是确保温暖出行。我们在2018年八项便民服务措施的基础之上,今年又推出了九项提升服务质量的便民服务措施。春运期间,将重点围绕“无纸化”服务提质升级,规范客票销售和退改签工作,丰富空中的餐食种类,提升客舱、地面的服务质量,提高特殊旅客群体的服务能力等,全面提升民航的服务质量。

总之,我们将全力以赴地做好春运保障工作,最大限度满足广大旅客对出行安全性、便捷性和舒适性的要求。欢迎大家乘坐民航航班,同时对民航工作进行监督,提出好的建议和意见。谢谢大家。

各位媒体朋友,大家上午好。我介绍一下铁路总公司春运安排情况。2019年春运全国铁路预计发送旅客4.13亿人次,同比增加3176万人次,增长8.3%,日均1033万人次。铁路总公司党组认真学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,坚持以人民为中心的发展思想,确定了“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的春运工作目标,组织全路干部职工全力以赴做好春运各项工作,主要采取了以下措施:

一是全力确保安全。牢固树立生命至上、安全第一的思想,狠抓安全措施落实,确保春运安全。

二是增加运输能力。充分运用铁路建设和装备升级发展成果,利用新增线路和动车组资源,最大限度增加运输能力。节前、节后分别安排开行旅客列车4787、4860对,分别同比增加468、460对。对客流饱满的广深至成渝、武汉,沪宁杭至成渝、武汉,福厦至成渝等方向,图定动车组列车全部重联或大编组运行。在京广、沪昆、贵广等高铁继续增开夜间动车组的基础上,今年又在渝贵间增开夜间动车组列车,增加需求最为旺盛的广州至成渝通道的运输能力。

三是提升购票体验。采取改版12306网站、优化网络购票流程、实行网上刷脸核验、优化验证码策略、进行候补购票和电子客票试点、实行客票价格春运不超过平时限价的灵活调整机制等多项措施,进一步提升旅客购票体验。采取措施方便港澳台旅客购票,继续开展贫困地区精准售票服务,保障学生、务工人员等重点群体旅客购票。

四是提高服务质量。落实基本服务标准,加强老弱病残孕等重点旅客服务,丰富12306信息服务,推进铁路车站与地铁站安检互认,增加自助实名制核验闸机数量,扩大持二代身份证直接进出站和检票乘车应用范围,增加中转便捷换乘车站数量,扩大复兴号开行范围,大力推进“高铁网+互联网”融合服务,进一步方便旅客乘车出行。

刚刚听了各位的介绍,今年春运从数量上来讲,客流量29.9亿人次,同比增长0.6%,时间上提前了11天,还有一个数字我记得非常清楚,铁路客流要超过4亿人次。节前紧张,节前客流压力非常大,每年春运都是对各个部门的一次大考,今年大考我们又会放什么样的大招?有哪些创新举措?能够让旅客在回家路上直接感受到变化,让大家能够顺利地回家过年,谢谢。

感谢你的提问,你这个问题可能涉及到在座很多个部门。今年春运客流压力大,一个很重要的原因就是务工客流和学生客流相互叠加,所以针对这样的问题,各相关部门都采取了许多创新性的措施,如果简单说,就是四个字:增、分、联、优。增就是增加运力,分就是分散客流,联就是联运联动,优就是优化服务。

首先是增加运力,今年春运铁路客座总能力增长5%以上,其中高铁动车组增长17%以上,在重点方向和重要时段增开临客列车。刚才李总介绍,安排夜行的动车组100对以上。还有民航,班次预计增长10%。在上海浦东、广州、深圳等十大枢纽机场开展延长运行时间的试点,增加运力的供给。

二是分散客流。我国外出农民工1.8亿人,高等学校在校生近3千万,我们各地工会在外出务工人员集中地开展针对性服务,积极协调用工单位科学安排放假和开工的时间,尽量避开春运高峰。近年来,我们高等院校错峰放假已形成惯例。以北京为例,各大高校90万在校生,从1月7日到1月27日三周内有序放假,有效地分散了学生客流。

三是联运联动。加强不同运输方式之间的衔接,北京、广州、成都等地开通了“预约巴士”,还有一些城市建立了“异地候机楼”来提供不同运输方式之间的联运服务,畅通旅客出行的最先和最后一公里。加强城际交通和城市交通之间的有效衔接,北京南站、天津站等实现了车站与地铁之间的安全联检,全国有50个火车站实现了站内换乘,最大限度地方便了旅客出行。

四是优化服务。刚才已经介绍了,铁路部门对网上售票推出了扫码登录、“刷脸”校验、候补购票等一些新功能,在具备条件的火车站实现了二代身份证自助检票。民航在全国主要机场推行“无纸化”出行。各级工会开展“暖流行动,为返乡农民工提供便利服务,团中央开展暖冬行动,组织23万名志愿者在2.3万个岗位上服务春运。通过这样一些措施的落实,尽最大努力为旅客平安顺利出行创造良好条件。

刚才维良主任把增、分、联、优作了介绍。早在去年9月、10月份,交通运输部会同有关部门,国家铁路局、中国民用航空局、铁总等就相关工作进行了安排,充分发挥各种方式的比较优势,同时也加强各种运输方式之间的有效衔接,让人民群众回家的路更加顺心。我们主要采取了“四保”措施,使春运工作更加安全,服务水平、服务质量更高。

一是保安全。我们继续开展客货车驾驶员文明驾驶,公路桥梁安全防护等七大安全专项行动,会同应急管理部等部门组织了8个春运安全和服务检查组,开展暗访检查和督导工作,安排了14个重点省份开展安全和服务的交叉检查,紧盯“两客一危”车辆、农村客运、重点桥梁、客运枢纽、轨道交通、地面公交、水运码头、农村渡口渡船,以及“六区一线”重点水域等关键节点,排查整改消除隐患,对存在重大安全隐患的,实施挂牌督办。

二是保运力。机场和铁路保运力的情况,刚才连主任已经作了介绍。交通部门深入挖掘运输潜力,组织各地投入营运客车81万余辆,近2100万个客位;客运船舶约2万余艘,约100万个客位,运力供给是充足的。

三是保衔接。充分发挥大运输、大服务的优势,梳理汇总了春运临客列车307对,夜间临时动车组105.5对,夜间航班10万余个,重点水域水路夜间客运班期90余班等信息,指导各地城市公交、轨道交通、出租汽车等方式做好运力对接,做好最后一公里衔接,确保旅客不管在什么时段下了飞机、下了铁路、下了船,都能够坐得上车,回得了家。

四是保畅通。加强公路网运行监测,及时发布重要通道、关键节点的实时流量情况,引导旅客错峰出行。我们预计,2019年春运期间公路网车流量可能要增加6%7%,高速公路的出口流量将会增加9%-10%,约11.8亿车次。我们将加强和公安部门的业务协同,做好交通管控的事前会商和联勤联动,加强收费站通行管理,提高车辆通行效率,确保不发生大面积拥堵。

春运是一年客流最集中的高峰期,这里我也给大家两点提示:一是要时刻关注出行信息和路网运行情况,错峰出行,文明出行。二是要拒绝非法营运,远离危险,确保回家团圆之路平安顺畅。谢谢。

我代表民航局回答一下记者的提问。今年春运,预计民航将运输旅客7300万人次,同比增长12%,增速是近五年最高的。为了保障广大旅客的顺利出行,我们准备采取三项有利措施:

一,航空公司多安排加班。春运期间,预计加班班次达到3.5万班以上,其中各航空公司加班申请已经达到3.4万,国内航线万余班,港澳台航线余班,国际航线余班。我们还会根据航空公司需求和市场需求不断调整临时经营航班。

二,机场多安排航班。为了满足春运期间大流量、高密度的航班运行需求,临时调整每个机场的时刻容量,繁忙机场部分时段可以比平时多安排5%;其他机场可以比去年春运总量增加30%,或者每个小时比平时多增加4个航班。

三,安排部分热点城市通宵运行。这也是我们今年一个新的特点,上海浦东、广州、深圳、成都、昆明、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐、三亚等10个大型机场,在整个春运40天的凌晨一点到六点,安排一定数量的航班,以应对可能出现的旅客出行高峰,来疏解以往出现的旅客滞留以及拥堵情况,这是今年春运推出的新措施。

通过采取这些措施,今年春运期间预计民航日均航班量将达到1.56万班左右,换句线万架飞机在天空中飞行,每天能够提供的座位数超过了225万个,这40天可以具备运输旅客9000万人次的能力,我们认为完全能够满足市场需求。与此同时,针对个别地区某些特殊时段出现的结构性供需矛盾,我们将密切关注,及时采取调控措施,同时也建议广大旅客及早安排出行计划,密切关注相关动态,尽可能做到错峰出行。谢谢大家。

我代表铁路总公司回答一下记者提问。节前全国铁路预计发送旅客14380万人次,同比增长8.9%,日均是959万人次。我们采取三个方面的主要措施:

一,科学安排节前运力。关于运力,连主任已经作了介绍。铁路节前平均每天席位能力达到942万位,同比增加48万位,基本可以满足959万人次的日均水平需求。

二,方便旅客购票取票。采取了一系列措施,既方便旅客购票,又方便大家取票,前面我已经作了介绍。今天正好是预售正月十二的票,到今天为止,预售票的高峰已经平稳渡过,截止到昨天,春运期间的售票量同比增长了7.8%。在取票环节,加大宣传力度,提醒旅客提前到站取票,预留充足时间,加强车站取票引导,实行“售取分开”,“售退分开”,提高了取票效率。

三,方便旅客乘车出行。围绕旅客出行全流程需求,有针对性地改进和优化。一是信息服务早知道。增加正晚点情况、编组及席位变化等信息推送,让旅客及早掌握信息,合理安排行程。二是智能服务提高进出站效率。增加了自助进站核验通道,2019年春运一共有300个车站、3000个通道,比去年同比增加了1倍,通道增加了2倍。在700个动车组停靠车站,实行持二代身份证自助进站检票,无需再取票,同比增长1倍多。三是扩大便捷换乘车站数量。提供站内便捷换乘数量达到50个,同比增加11个。四是推进铁路车站与地铁站安检互认,减少重复安检。五是推行共享汽车,打通最后一公里。在北京南站、南京南站、广州南站等18个车站,提供高铁加共享汽车服务,打通出行最后一公里。谢谢。

我们注意到,很多研究机构在总结去年交通旅游的关键词时,“霸座”榜上有名。今年春运期间,如果再发生“霸座”或者“车闹”等不文明现象,有关部门有哪些举措?谢谢。

前段时间,“车闹”、“机闹”、“霸座”等违法失信不文明行为受到社会的广泛关注,在媒体的有效监督下,在一些联合惩戒案例的震慑下,这种现象明显减少。今年春运期间,包括以后,相关部门将进一步加强相关措施,具体说就是“一个严格、三个加强”。

“一个严格”就是严格依法处理。去年各交通主管部门针对出现的各种问题,加大了严格执法力度,完善了相关的法律法规。近日,最高法、最高检和公安部联合印发了《关于依法惩治妨害公共交通工具安全驾驶违法犯罪行为的指导意见》。各相关部门将加规制度的落实力度,对“车闹”、“机闹”、“霸座”等行为依法严厉惩处。

“三个加强”就是加强联合惩戒,加强教育引导,加强社会监督。首先是加强联合惩戒。违反公共交通秩序的失信不文明行为之所以高发频发,一个很重要的原因是违法成本过低,解决的有效办法就是联合惩戒。去年3月份,国家发改委等八个部门联合出台了对危害公共交通秩序严重失信行为的联合惩戒意见。截至目前,民航局已经公布6批4209名严重失信人名单,铁路总公司已经公布了8批1793名严重失信人名单。这些严重失信人,除了受到公安部门的警告、罚款甚至拘留外,将在一定期限内被限制乘坐飞机、火车,并记入个人信用记录,在“信用中国”网站等窗口向社会进行公示。今年春运,包括以后,我们将加大实施联合惩戒的工作力度,营造“一处失信、处处受限”的失信惩戒大格局。

二是加强教育引导。要发挥好诚信典型的示范作用,引导企业诚信经营、旅客文明出行。同时,加大对失信惩戒的宣传,广泛公示失信“黑名单”,广泛宣传受到联合惩戒的典型案例,让“车闹”、“机闹”、“霸座”这些行为人意识到失信的严重后果,让诚信出行、文明出行蔚然成风。

三是加强社会监督。媒体对“车闹”、“机闹”、“霸座”行为的曝光,对治理这些不文明行为发挥了十分重要的作用。今后,我们将进一步加大社会监督的力度。我们非常欢迎各位媒体朋友更多地参与到监督中来。我们将面向全社会建立“诚信春运公众监督平台”,开通微信小程序,鼓励旅客点赞好人好事和优质服务,举报违法失信和不文明行为,构建全社会参与的交通出行诚信体系。谢谢。

我有两个问题,第一,刚才我看到材料上提到今年各个部门还将进一步制定军人优先出行的具体措施,尤其是刚才董局长提到,民航领域将对特殊旅客,尤其是伤残军人、警察有一些优惠措施,我想问各个部门今年还有哪些具体的新措施?第二,涉及到应急管理部,去年我们国家刚刚成立一支综合性的消防救援队伍,在今年春运中不知道这支新生力量将发挥怎样的作用,目前做了哪些准备?谢谢。

习总书记多次强调,要让军人成为全社会尊崇的职业。交通运输部和交通运输行业坚决贯彻落实习总书记的指示精神,积极出台了相应的军人优先政策措施。比如,在2017年11月,交通运输部联合后勤保障部共同制定出台了关于进一步做好水路领域军人依法优先出行工作的通知,去年10月出台了关于保障道路客运领域军人优先出行权益有关事项的通知。具体有三项举措:一是优先购票、安检和乘车,随行家属不需要提供证明,同样也享受同等待遇;二是为军人提供更好的候车环境;三是在各个环节主动为军人提供便利服务的举措,为行动不便的伤病残军人提供热情优质的服务。同时我们也鼓励客运站、车船在服务设施富余的情况下,对军人提供免费升舱、免费休息等便利服务,春运期间交通运输部将指导各航运企业、港口客运站、汽车客运站和班线客运的经营者进一步抓好军人优先出行政策措施的落实。谢谢。

我来回答第二个问题,非常感谢您对应急管理部工作的关注、关心和支持。去年以来,新成立的国家消防救援队伍始终牢记习总书记的训词要求,对标应急救援主力军、国家队的定位,加快转型升级,适应全灾种、大应急的任务要求。全国综合性消防救援队伍出动1270万人次,消防车219万辆次,营救疏散群众67.6万人,保护财产价值313亿元,为了备战2019年春运,主要从三个方面来落实各项措施,实现三个确保。

一是严格落实值班备勤制度,实现全体消防指战员24小时在岗在位值班备勤,24小时监听灾情信息,一旦有险情,确保第一时间进入指挥作战模式。

二是加强重点区域的现场执勤值守,特别是对人员密集场所、节庆活动场所以及易燃易爆等火灾风险系数高的重点场所和重点区域,加大执勤力量投入,实行不间断移动式执勤巡查,确保活动场所的安全。

三是强化调度指挥,特别是针对节庆活动、夜间等重点时段,以及有人员被困的险情,提高应急响应等级,做到“接报处置快、调动出动快、到场展开快、指挥响应快”四个快,确保第一时间调动力量和有效装备到场处置,快速疏散抢救被困人员,最大限度减少人民群众生命财产损失。谢谢。

春运期间高铁车次大幅增加,有一定提升之后会采取哪些措施保障高铁安全?另外是关于12306网站的,每年春运12306网站都是关注的焦点,尤其是今年还推出了候补票程序,这部分有哪些落实的情况?谢谢。

我先来回答第一个问题。大家都知道,我们国家现在高铁的运营里程已经达到了2.9万公里以上,占世界总规模的2/3。每天在高铁线路上运行的高速动车组超过3000对,每天乘坐高铁出行的旅客600万人次以上。高铁在春运中确实发挥着重要的角色,运输任务也是非常繁重的,保安全的压力还是很大的。确保高铁运行安全是铁路运输、建造各企业和公安、监管各部门重大的政治任务和责任担当。

为确保春运期间高铁安全万无一失,铁路有关单位组织对所有固定设备、移动设备,特别是高铁动车组,进行全面检查整治,对所有参与春运人员进行安全培训,对站车消防设施及应急备品开展专项检查。针对可能出现的雨雪冰冻极端天气等各类突发事件,进一步完善应急预案,确保能够及时正确处置。针对济青、杭黄等10条新高铁线日起全国铁路实行新的列车运行图,增强“变化就是风险”的意识,着力加强安全管理,认真组织开展工程验收和安全评估,严格落实运营管理机构人员和各项管理制度、作业标准,确保新线开通和新图实施安全平稳有序。

春运期间,国家铁路局将围绕确保高铁运营安全,以车票实名制、旅客安全检查、乘降组织、设备设施质量、非正常情况下的行车组织、新开通高铁安全、高铁沿线环境等为重点,深入重点地区、重点车站、重点列车进行督导检查,督促铁路运输建造企业落实安全生产主体责任,落实各项春运安全措施。

当前,影响高铁安全的重要因素是沿线环境问题。高铁沿线存在的私搭乱建、非法挖沙取土等行为,以及高铁两侧一定范围内搭建的彩钢房、塑料大棚、广告牌等设施,遇有条件耦合、极易对高铁运行安全造成影响。这些问题虽经整治,有了一定好转,但尚未彻底,且极易反复,有些问题边整边犯,整改难度大。在此,我呼吁相关部门、各级地方人民政府、社会公众高度关注高铁沿线环境安全问题,及时制止危及高铁安全的非法违法行为,整治高铁沿线环境安全隐患,共同努力为高铁运行安全创造良好的外部环境。谢谢。

安全是我们的生命线。为确保铁路运行安全,铁路总公司采取了以下措施:一是做好春运前的各项准备。无论是设备整治、环境整治、运力安排,还是干部职工值班,目前工作已全部就位。二是加强应急处置工作。经过几十年的实践,铁路具有完备的应急处置预案。另外,全路200万干部职工节日期间将坚守岗位,尤其是利用大年三十、初一、初二这三天临客停运空挡,安排50万职工上岗进行固定设施、机车车辆移动设备的检修,确保节后运输安全稳定。可以说,确保春运安全尤其是高铁安全万无一失,我们是有信心的。

关于候补购票,今年春运我们为满足广大旅客的需求,在旅客第一时间买不着票的时候,可以通过候补客票来把退回来的票及时补上。自2018年12月27日开始,在12306网站包括手机客户端,选取了春运期间部分能力紧张方向列车的长途区段,开展候补购票试点,减少旅客在购票需求没有得到满足时,耗费大量时间和精力反复查询余票。截止到1月17日,一共接到候补订单29.4万笔,剔除旅客主动退单,待兑现的订单19万笔,成功兑现11.9万笔,车票17.8万张,兑现率达到62.6%,效果非常好。谢谢。

我有两个问题,一是春运期间天气情况会比较复杂,请问民航方面会采取什么措施来确保旅客的安全出行?二是自驾出行现在越来越普遍,请问自驾出行应该注意哪些方面?谢谢。

我觉得这位记者提的问题非常好,代表了所有出行旅客的心声。我们都知道,航班正常率每提高1个百分点,旅客的感受就会好一点,提高航班正常率,保证旅客的正常出行,这是近年来民航局下大功夫抓的一项工作。去年民航克服了重重困难,采取了很多措施,航班正常率达到了80.13%,比前年提高了8.46个百分点,创2010年以来的最高点。在这个过程中,我们积累了一些好的经验、好的做法,在今年的春运保障中将继续推广和加强。

大家知道,复杂天气向来是影响航班正常的最大因素。据天气预报,春运期间乌鲁木齐、哈尔滨、昆明、重庆等地区将有降雪、多云以及低能见度,可能会对这些地区乃至全国的航班正常产生较大影响。根据以往经验,我们已经做好了应对方案:一是加强对天气情况的预判,根据天气情况及时编排和调整航班计划,优化航班结构。二是加强信息共享,注重协调联动,及时发布大面积航班延误的预警信息,使每位旅客早知道、早准备。三是做好航班延误后的服务工作,及时协助旅客退改签,帮助旅客转乘其他交通方式,及时疏运旅客,让旅客平安、顺利出行。谢谢大家!

我回答第二个问题。随着我国公路建设不断加快,自驾出行这几年基本都有10%左右的增长。大家知道,去年我国新增了8.6万公里的公路,其中高速公路6千公里,到2018年年底,全国的公路里程已经达到了486万公里,高速公路14.4万公里。为了更好地方便人民群众自驾回家过节,我们有这样几项措施:一,我们在去年年底取消了苏鲁、川渝之间的15个高速公路省界收费站,自驾高速将会更加的顺畅;二,今年春运期间还将落实春节假期小型客车免费通行政策,除夕到初六免费通行;三,我们将继续推进电子不停车收费系统免费安装服务,方便大家自驾出行;四,多地高速公路服务区推出了延时服务的举措,同时在京沪、京哈、京港澳、京昆、京台、沈海、长深、连霍等高速公路的940对服务区建成了7400多个充电桩,通过这些高速公路,群众开着电动车就可以自驾回家了;五,我们还将通过公路沿线的可变信息情报板、热线电话、广播、网络等途径,及时发布路网实时运行情况,方便大家合理出行。

我这里也有一个提醒,遇有极端天气的时候,大家一定要关注气候变化和路况,合理安排自己的出行,同时出行之前要把自己的车辆维护好、保护好。谢谢。

刚才记者提到自驾出行的问题,连主任、刘部长都谈到。近年春运有一个特点,就是自驾出行在提高,有的地方增长幅度比较大,大家也知道,目前我们国家小型载客汽车已经突破了2亿辆,其中私家车达到了1.89亿辆,与五年前的2013年相比增加了9762万辆,年均增长1950多万辆,每百户家庭拥有小汽车超过40辆,自驾车已经成为春运出行的重要选择。

春运期间,车流人流密集,恶劣天气多发,交通情况复杂,再加上许多驾驶人朋友平时走市区、跑短途,缺少长途驾驶经验,安全风险不容忽视。我们也做了一个统计,近五年春运期间,私家车肇事导致的交通事故死亡人数占比逐年上升,由2014年的58%上升到2018年的75%,占到了3/4。

春节是万家团圆的节日,平安是家人最大的期盼,安全是回家最近的路,自驾出行最重要的是谨记“安全”两个字。借此机会,通过媒体向大家提三点建议:一是准备要充分。提前检查车辆,查询路况和天气情况,合理安排行程,尽量避免夜间和恶劣天气情况下出行,绕开拥堵路段。二是文明守法。自觉遵守交通法规,服从交警指挥,文明礼让,不争道、不抢行,切忌超员、超速,疲劳驾驶和占用应急车道,特别是不要酒驾醉驾。三是谨慎驾驶。车辆驾驶途中要集中精力,不分心驾驶,不接打手机,不看短信微信。低头一瞬间,危险就到跟前了。

关于近年新出现的一种现象,就是反向春运,以往春运期间大多是从大城市返乡,到现在却出现了不少从其他的地方来到大城市的反向春运情况。请问,这样的现象目前有没有一些统计的数据?反向春运是不是也是今年或者之后春运的一个新的特点?谢谢。

在党中央、国务院的正确领导下,中国铁路快速发展,“八纵八横”高铁网建设稳步推进,高铁成网优势越发凸显,旅客乘坐火车旅行的通达性、便利性有了很大提高。铁路春运客流连续四年增长9.1%左右,所谓的反向客流,就是传统的高峰反方向客流。我们统计了一下,也是每年增长9%左右。铁路部门对部分的非传统热门方向列车票价,采取票价打折优惠,最高达到6.5折,帮助更多的人团聚。我们也希望、也乐见反向春运成为新趋势,铁路运力运用将更加充分,各方向客流将更加均衡,旅客出行将会更加畅通。谢谢。

我的问题提问给民航局。两岸民航主管部门日前核准了两岸航空公司528班春节加班机的申请。请问,今年加班机的数量是出于哪些考量?两岸民航主管部门做了哪些沟通,是否能够满足两岸旅客春节往来需求?谢谢。

为满足两岸旅客春节出行,特别是台湾同胞返乡过节的需求,两岸民航主管部门确认,两岸航空公司可在2019年1月22日2月19日期间安排春节加班。目前,已经批复两岸加班包机计划申请1126班,在这个基础上,两岸航空公司还将根据市场的需求,继续调整加班计划。我们将全力做好两岸航班的服务保障工作,确保广大台胞顺利返乡过年。谢谢。

今年我们看到预计客流量会有新的增长,这势必会对春运期间的服务质量提出一个新的挑战,我想问一下各部门的负责人,我们今年在春运的过程中,在提升春运服务质量方面有哪些举措和部署?谢谢。

服务质量是一个行业发展的生命线,只有服务好了,老百姓的获得感才更强。为了做好今年的春运工作,我们将在六个方面着力下功夫,我简单回答一下:

一,着力改进旅客购票体验。现在全国二级以上汽车客运站省际联网售票已经开通,已经有98%的二级客运站都在联网售票。我们不断拓展网站、手机APP、微信等售票渠道,春运期间我们还将通过增开窗口、上门售票、流动售票和团体预定票等方式改进售票服务。

二,着力改进旅客候乘体验。大力推广刷二代身份证、刷脸进站乘车,使乘客进站更加方便。目前,北京、南京、武汉等一些城市的客运站已经能够刷脸进站。

三,着力改进旅客换乘体验。主要是在北京、天津、上海等大城市,精心优化空巴通、空铁通、铁路无轨站、异地候车等便捷的旅客换乘服务举措,让群众出行更加省时、省事、省钱、省心。

四,着力改进旅客安检体验。刚才文新同志也讲到,铁路换地铁原来都要经过重复的安检,目前通过我们的协调,安检互认工作在逐步推广,乘客安检更加方便。

五,着力满足旅客个性化体验。鼓励运输企业利用移动互联网开展定制公交、预约响应式农村客运等灵活多样的服务方式,网上约、线下行,方便农民进城、市民下乡。

六,着力提升人性化服务体验。专门部署道路、水路客运领域的军人依法优先出行权益保障工作,指导各地汽车客运站、港口客运站、道路水路运输企业,对老幼病残孕和军人给予出行上的优先。谢谢。

围绕春运旅客出行全流程需求,铁路部门推出多项服务新举措。比如购票方面,推出了网上刷脸核验和候补购票试点。在乘降组织方面,增加了大量自助核验设备。在站车服务方面,实施畅通工程和厕所革命,把车站候车室最大限度的留给旅客候车。同时,厕所要保持干净卫生、状态良好。在旅行方面,将严控超员,确保不出现因超员影响列车运行秩序的情况等。我相信,这些措施的推出会让今年春运旅客的感受、体验更好。谢谢。

为旅客提供真情服务,一直是民航的服务理念。近年来,我们一直着力于提升以航班正常为牵引指标的服务质量,应该说服务质量有明显改观。今年春运,我们在确保旅客安全出行的同时,将采取一系列的措施,确保旅客舒适便捷出行。主要体现在三个方面:

一是大力利用现代信息化技术,推行“无纸化”出行。在229家机场开通自助值机和电子登记牌,在32家千万级机场实现旅客值机安检、登机全流程电子化;在部分机场实现出港行李全程跟踪和到岗行李视频监控,避免行李丢失;在12家航空公司的300多架飞机上,开通客舱网络服务;实时推送所有航班动态信息,同时简化退改签手续。在北京、深圳、吉林开展电子临时乘机身份证明试点,旅客可随时随地通过手机上网申请办理。在这里特别提醒出门容易忘记携带身份证的旅客,要注意有这个服务。

二是丰富航空餐食,使旅客在空中就餐富有年味、富有乡情,并推进机场候机楼餐饮“同城同质同价”。

三是完善无障碍设施设备,改善机场母婴室,体现民航服务的人文关怀。与此同时,进一步提升客舱服务水平和地面服务的服务水准,确保旅客出行舒适、便捷。谢谢大家。

在春节之前,围绕春运举行发布会,已经成为近年来国务院新闻办的一个例行安排。刚才我们邀请了七个部门的负责同志,从各自的角度为大家介绍了春运的相关工作,大家也能够感受到各个部门对这项工作的高度重视和倾情付出。借此机会,对所有奋战在春运相关工作的干部职工道一声:辛苦了。因为他们的努力和付出,确保了人民群众顺利平安的出行。再次感谢七位发布人,也谢谢大家,今天的发布会到此结束。

国家发展改革委 交通运输部印发《关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案》的通知

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188bet在线大话巴萨队不败的纪录

188bet在线大线金宝博体育报道马德里:最近一次俱乐部接近西甲赛季不败的时候,他们在塞维利亚取得了不错的成绩。巴塞罗那担心梅西的健康状况,周六前往拉蒙桑切斯皮兹胡安体育场,希望将自己的不败之旅延长至30场联赛。这是皇家社会在1979-80赛季没有损失的32场比赛,当时他们距离当时的34场比赛还有两场比赛无敌。

但是,在倒数第二场比赛中,塞维利亚以2-1的胜利归功于里卡多贝托尼的双打,他的第二个83分钟获胜者。塞维利亚将在当年的第八位完成,其次是皇家马德里队落后一分。如果历史在本周末重演,巴萨几乎肯定不会放弃联赛冠军,他们在马德里竞技队的11分领先优势肯定会有太大的差距要结束,但他们会放弃成为第一队结束20支球队的机会西甲赛季保持不败。

他们现在距离匹配社会最好的单赛季连胜三场比赛,两场比赛也是同样的社会团队最长的一场比赛,总体上没有损失,包括上赛季在内的总共38场比赛。

在塞维利亚之后,巴塞罗那队在主场搭载莱加内斯和巴伦西亚,塞尔塔维戈和拉科鲁尼亚队,然后在5月6日主办皇家马德里队。然后他们在家比利亚雷亚尔,客场挑战莱万特,并在家里参加社会。这位塞维利亚虽然是第六名,并且将错过欧冠资格,但这可能是巴塞罗那在最后九场比赛中最大的障碍。

排名第四的瓦伦西亚和真正渴望缩水的皇马队将进行严峻的考验,但至少都会来到诺坎普。巴萨在19个月内没有在自己的补丁上输掉联赛。教练埃内斯托瓦尔维德从来没有重视过不败的历史,宁愿将他的球员放在冠军头衔上,但随着奖金变得越来越安全,他可能会认为这是一个值得欢迎的奖励。

对于他自己的遗产来说,这会让他看到佩普瓜迪奥拉,他在2009-10赛季只负责一场联赛的失利,然后在2010-11赛季不败,但是从来没有在失利专栏中结束一个零的赛季。疲劳肯定会成为一个因素,也是优先事项。巴塞罗那队和塞维利亚队都在欧冠四分之一决赛的开幕之战下周进行谈判,并且他们的命运大部分在联盟中落脚,每个人都可能选择轮换。塞维利亚周二在拜仁慕尼黑,周三巴萨主办罗马。

赫罗纳v莱万特(1300),毕尔巴鄂竞技v赛尔塔比戈(1615),拉斯帕尔马斯v皇马(1830),塞维利亚v巴塞罗那(2045)

西班牙人v阿拉维斯(1200),莱加内斯v瓦伦西亚(1615),埃瓦尔v皇家社会,马拉加v比利亚雷亚尔(1830),马德里竞技队v拉科鲁尼亚队(2045年)

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为什么有虹吸

可以看到随着应变的逐渐增大,两种硫化胶的储能模量G)均出现不同程度的下降,至应变为%时,储能模量逐渐趋于恒定,这是因为大应变下,炭黑之间形成的填料网络几乎完全被破坏,填料填料的相互作用对材料储能模量的贡献被消除。Payne把极小应变下的模量G和与大应变下的模量G之间的差值定义为G,认为其可以用来表示填料网络化的程度,G越小说明填料网络化程度越小,那么填料在基体内也就具有较好的分散性。从图中可见,MCBNR的G明显小于DCBNR的,这是因为,干法混炼并不能使炭黑在基体中达到良好分散,炭黑粒子间形成了较强的填料填料间相互作用;而在湿法混炼中,炭黑的分散过程已经在胶乳共混阶段完成,经过PSS表面修饰的MCB粒径处于纳米级,其在基体中的分散性明显好于干法混炼。因此湿法混炼制得的硫化胶其填料网络化程度明显低于干法混炼制得的硫化胶,这与SE结果相一致。

在小应变振幅下,两种硫化胶的损耗模量均出现一个平台,这是因为小应变下填料网络并未被打破,此时DCBNR硫化胶的损耗模量明显大于MCBNR的,而当应变振幅继续增大,损耗模量在达到一个最大值后逐渐减小直至达到最小值,此时两者相差不大,这是因为在较大的应变振幅下,填料网络被完全破坏,DCBNR中之前被炭黑团聚体所包裹的橡胶基体吸留橡胶)被释放出来,填料的有效份数降低到与MCBNR相接近的水平,因此两者的损耗模量在大应变下几乎一致。此外,湿法混炼制备的硫化胶的特征应变损耗模量最大值时的应变)均大于干法硫化胶。Kraus认为,特征应变c)与填料网络的打破和重建相关,计算公式如下,km/kb)m)其中,km和kb分别是填料网络的打破和重建的速率常数。在MCBNR中,湿法工艺明显改善了炭黑在基体内的分散状态,填料填料间相互作用明显减弱,因此填料网络抵抗变形的能力较DCBNR也明显弱化,因此在应变的作用下,填料网络打破速率常数比DCBNR更大,而重建的速率更慢,最终导致由km和kb决定的特征应变增大。

)利用原位球磨法制备了聚苯乙烯磺酸钠表面修饰炭黑,基于PSS产生强大的静电和位阻斥力,该炭黑能够稳定地分散在水中。

)通过胶乳混合法制备了改性炭黑天然橡胶纳米复合材料。炭黑的表面修饰和湿法混炼工艺能够明显改善其在基体中的分散,增强填料与基体的相互作用,提高材料的力学性能。

硫化镉CdS是一种典型的Ⅱ!Ⅵ族半导体化合物,室温下禁带宽为eV,具有优异的发光性能和光电转换特性。当其粒子粒径小于n时,Cd呈现明显的量子尺寸效应,因而在发光二级管、太阳能电池、传感、光电化学、光催化、非线性光学器件和其它一些光电器件上有着广泛的应用。特别是Cd纳米颗粒,吸收光谱宽,消光系数大,可高效利用光能,已得到广泛的研究并实际应用于各类有机污染物的光催化降解,但其比表面积和表面能特别大,以致常态下非常不稳定,易团聚,易发生光腐蚀,是目前研究的热点和难点。

壳聚糖CS)由甲壳素经过脱乙酰而制得,是迄今唯一从自然界直接获得的天然碱性多糖,化学名称为聚葡萄糖胺)氨基B葡萄糖。本文利用壳聚糖分子中含有大量的OH、NH等功能基团、对金属离子具有很强的吸附和螯合作用这一特性,通过反应条件的控制,实现其与原位生成纳米Cd的复合,制得纳米Cd/壳聚糖复合粒子。继以氙灯模拟日光光源,考察其对偶氮染料甲基橙MO)光降解过程的催化作用,研究了p值、复合粒子加入量以及多次重复使用对催化效果的影响。

硫脲,氯化铬,均为分析纯,南京化学试剂有限公司;壳聚糖,山东奥康生物科技有限公司;甲基橙,西陇化工股份有限公司;%戊二醛水溶液,上海天莲精细化工有限公司;其它试剂均为分析纯,配制溶液时均使用本实验室自制的二次蒸馏水。

射线衍射仪,丹东方圆仪器有限公司;氙灯模拟日光光源,BILONXQW,上海比朗仪器制造公司;UVVi分光光度计,TU,北京普析通用仪器有限责任公司;集热式恒温磁力加热搅拌器,DFS,巩义市予华仪器有限责任公司。

mL,mo/CdCl溶液mmo/L硫脲溶液分别与同容量的壳聚糖稀硝酸溶液混合,搅匀,分别获得凝胶液和凝胶液。℃的恒温水浴中,在搅拌下将凝胶液缓慢滴加到凝胶液中。在滴加完毕并继续搅mi之后,再在搅拌下滴mL,mo/NaO溶液,可见纳米Cd原位与壳聚糖复合,缓慢形成黄色的凝胶粒子。恒温水浴陈后,在搅拌下加m%戊二醛溶液mi之后,再加mL,mo/NaO溶液,使之完成交联反应。过滤,固体物依次用二次蒸馏水、无水乙醇各洗次后,冷冻干燥,得到纳米Cd/壳聚糖复合粒子,作为催化剂备用。

澳门188bet开户在装有一定量/甲基橙液的光催化反应器中加入适量催化剂,考察在氙灯模拟日光光源、磁力搅拌和曝气装置协调作用下,催化剂对甲基橙溶液的光催化降解行为。每间隔一定时间取样,用UVVi分光光度计测定其吸光度,并根据准曲线计算出甲基橙质量浓度。根据式)计算降解率;。C/)式)中,C和分别为甲基橙溶液初始质量浓度和取样时的质量浓度。

所出现的)、)、)、)、和晶面峰,与Cd的准图谱JCD的衍射数据相一致。表明采用原位生成法,所制备的是Cd/壳聚糖复合粒子。壳聚糖在XR图谱中不出峰。另外,由于复合粒子所含的Cd晶粒较小,导致衍射峰宽化,根据DebeyeScherre公式计算,Cd晶粒大小nm。

在若干份同mL,/甲基橙溶液中,分别投入,,,,,,.,,和质量不等的纳米Cd/壳聚糖复合粒子,测℃恒温水浴中,p值为,反min后,其各自的光催化降解率,该降解率随催化剂用量的增加呈递增趋势。这种趋势在催化剂投入量小于时尤为明显;随后趋于平缓。这可能是由于在一定的投加量范围内,光催化剂中NH和O吸附功能基团的多寡,直接关系到甲基橙吸附能力的大小以及所产生的电子空穴对和光催化活性基团的多少;但是投加量到达一定量之后,溶液变浑浊,影响光线的透射,颗粒对光的散射和对光产生遮蔽作用,反而使光催化效率降低。因此,从催化效率考虑,存在着一个最适的催化剂用量。此外,从经济效益考虑,催化剂也不是越多越好。综合考虑,壳聚糖复合粒子用量为宜。

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南安一男子酒店坠楼身亡 疑因外围投注输钱而想不开

台海网5月12日讯 据闽南网报道,今日下午3点左右,在南安市官桥镇巨凯国际酒店,一名男子从酒店11楼纵身坠下,当场死亡。坠楼现场引来很多过往路人驻足围观。

“他可能是从酒店后面溜进去的”,该酒店工作人员王先生告诉记者,坠楼男子并非酒店的员工、客人。事发后,120和110立即赶到现场,可是男子已经不幸身亡了。

附近居民陈先生说,男子50来岁,南安官桥人。”可能是因为最近买外围投注输了钱,受不了刺激,而轻生跳楼。”

“平时酒店的窗户都上了锁打不开”,知情人士介绍,该坠楼男子今天喝酒后,拿了一把螺丝刀将酒店11楼的窗户撬开。

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你喜欢喝果汁吗?如果让有个机会。让你天天喝到“果汁”又不用花力气去榨汁,想想就想的很爽呢?或许有这么一款的瓶子能够帮你实现。这个愿望。

今天,作为开篇我们首先为大家介绍一下如果前往北美旅游时可以选。购的手机。我们知道,目前在全球应用范围最广的移 动通信系统是GSM,它是由欧洲厂商共同研发出来的标准和制式,后来得到大多数国家的支持和推广。而成为全球标准。

实际上,从2002年开始,美国就以“反恐”为名陆续向。菲南部棉兰老地区派驻数百名海军陆士兵。近年来,美军更以参加。联合演习的名义频繁进出。菲律宾,并以轮换驻扎的方式扩大在菲律宾的军事存在。去年6月16日,法新社报道。菲律宾正在位于巴拉望岛西海岸的乌鲁干海军基地,完成后可。能成为美国海军军。舰进驻的一个港口。由于。该港口距离南沙群岛仅有100多公里,分析人士。认为,此举必定加剧本已复杂的南海局势。

首先他。认为本次的大面积积件存在以下几个特点:一是在北京、上海这样的特大城市;二是网点多为市区网点。

项目伊始,他心里压力很大,而支撑他把自己的能力发挥出来的根源就是信仰。因为工作、执着事业,因为他看到了我国直9系列直升机与“海。豚”系列直升机先进旋翼毂和尾桨技术水平的差。距。从此,他开始了直9直升机尾桨改型的工作。请教专家,研究“海。豚”直升机的发展历程,到集团公司跟。进工作;与主机厂、陆。航部队及大学和研究所展开调研和技术协调,结合国内现状和国内技术水平,他提出了该型号旋翼毂、涵道尾桨的改型方案。在编制方案。过程中,他组织前期打样。设计,排除设。计疑问。最后,研制方案一次通。过评审。

那天回到家后,老公看我没有好心情,他问我怎么了。我把闺蜜的事,告诉了他,老公突然很激动的问我,是真的吗,不会搞错吧。我似乎看到了老公脸上强忍的喜悦感,不慌不忙的对。老公说,是人家,你高兴个啥。而且现在她很愁,因为孩子的爸爸是个有家室的人。

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中国的边疆研究在美国算不上显学,从事。这方面研究的教授主要集中在几所知名大学。如美国印第安纳大学中央欧亚研究系,前身是1943年成立的为美国军方培训中央欧亚。语言人才的项目,后来逐渐转向学术。该系涉及的中国边疆研究主。要划分为“蒙、藏、疆”三块。该系教授乔治·卡拉学。识渊博。能运用数十种语。言,在该系享有“教授的教授”的美。誉,据称他能阅读历史上出现过的所有。蒙文。该系。藏学家艾略特·史伯林的专长是明代。西藏历史,但对现代。西藏也有很大兴。趣,经常在媒体或网络上发表自己对西。藏事务的看法。新疆学教授戈德纳·包文德是美国目前唯一一位专注于新疆研究的政治学家,精通汉语、维吾尔。语、哈萨克语,同时兼任政治学系和东亚系教授。

而SMG作为。迄今为止第一个拿到IPTV牌照的集团,也首当其冲地遭遇旗下两种新技术“左右手互搏”的情况。

但11月初,以前。董事长兼首席执行官理查德麦克金为首的三位朗讯前雇员,即收到了美国证券委员会(SEC)的“威尔斯通知”。此文件是指SEC人员向SEC建。议对某家公司或个人提。起民事法律诉讼的通知,意在。让当事人事先做好准备。

为什么六回的一些租客,会租一些看似无。聊而没有任何经济回报的事,比如“。跑十圈”“你高兴”等?王。芳分析,总体来。说有两种可。能,“一是‘无聊消。费’,当经济发展到一定程度的时候,我们会用一些闲钱满。足看上去没必要的需求,纯属玩笑性。质,就像有人看别人吃饭一样;还有一种可能就是为了满足控制感,在我的控制之下做一些指定对方做的事。这是对控制需求的满足。”

报道。说,前美国空军空间分析师布赖恩·韦登在《空间。评论》网站发表长。达47页的分析报告,指出中国可。能在测试一种由新型火箭发射的动能卫星,发射高度可以到达地球同步轨道。距离地面35000公里。

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最有。趣的是。该报告呼吁美国海军研发一种新的专门致力于。获得空中优势的。自F-14退役后,美国海军缺少此类。

本次展会是有史以来参展商最多、。规模最大的一次电信展。览盛会。这是国际电信第一次在日内瓦以外的地区举办世界电信大会,主题是“生活在数字世界”。

上。船后,分别。进入信号、报务、雷达、操舵专业实习,并完成了专业理论学习、。跟班值更、24小时值更和参加远海卫勤演练等阶段训练,通过独立值更合格。考核,开始24小时独立值更。

今天,我。踏进战机座舱,开车、滑。跑、起飞,看着云朵从身。边划过,田地变成了。草垫子,高楼变成了火柴盒,汽。车变成了甲壳。虫……当我在蓝天白云间。舞动着最绚丽的彩。虹时,我懂得了飞行的真。谛——坚毅、刚强、勇敢、豪迈。

在4G基站建。设方面,2015年,中国。联通净增4G基站30.6万个,总数。达到39.9万个,4G网络基本实现市区、县城和发达乡镇的连续覆盖。

汤姆。莫瑞表示,现在必须为CVN-80一款新型雷。达,CVN-80将于2027年交付海军。在2025年“尼米兹”(CVN-68)号航母退役后,CVN-79航母须在此时形成作战能力,在。这2年期间正好有一个空挡期,因此海军决定CVN-79采用新型雷。达,同时也。考虑到LHA-8需要新型雷。达。五角大楼方面也力求降低成本,因此最后决定采用一款。能够同时满。足航母和两栖甲板作战需求的雷。达。

宋晓军:我。觉得是这样,确实现在防也比。较难防,最好的就是。进攻,因为美国对网络的依。赖更大,你只能进攻它。因为网络,实际上未必是对你的,比如。说航空母舰很厉害,但是你的弹。药库要不。要网络或者你后。边的化学仓库,像美国在。轰炸南的时候,最后之所以打不下来了,它就打了间接化学战,它直接炸你的电网,用石墨炸弹,直接炸你的化工厂,造成间接化学的效果。网络主要是对你经济社会生活的一些基础设施,你的后院,这是一个控弱战略,你的弱点在。这儿,我把你的。节点打掉,你别的都没用了,比如说输油管、电给你弄掉。

第二个就是多个因素决定标准,大的容量和的。能力政府的支持都开始连向标准。同时一个产业有可能有多个。解决方案同时并存,因此也可能存在一定的标准。比如说像02年的多巴会。议开始质疑这个体系。所以我们认为未来的标准应。该是由综合实力决定。全球化的声音也会促进。这样一个旧体系的一个终结,我们认为全球化不仅仅需要一个标准,也不仅仅需要一个企业,也不仅仅需要一个声音,他可能需要世界的每一个声音,就是这个声音推行了全球化,而不是阻碍了全球化。复杂标准时代的来临,呼唤了新的时代的来临,因为技术的复杂性,旧全球主义将逐步被新全球主义取代。

其次,周。边南海国家正在整军备战。越南向俄罗斯购了6艘“基洛”636型常规潜艇和12架Su-30MK2战斗轰炸机。越南军队以。苏27战机为防空力量,以S-300防空导弹为掩护,以。苏30战机为海上突击手,以携带超音速导弹的导弹。艇依托岛礁。再配以潜。艇部队和岛礁上的岸基。超音速反。舰导弹,即使中国的瓦良格号航母编队开到南沙已不一定可以轻取越南海空军。

之后,每当我遇到很失望的事情,抑制不住内心的愤怒,想。要去责怪别人时,或。者因为我。让别人失望而感到自责时,我都会想起多年前的那一幕。真实的生活总是不完美的,允。许失望,关系的靠。近才有希望。

中国。要走远,就不能四处树敌,对外谋和是中国。自古以来的战略传统。习。强调中国“永远不称霸,永。远不搞扩张”。这决非外交辞令,这种思想是中国人深信不疑的对外智慧。

在公布了2016年全年业绩后,中国。联通董事长王晓初在面对媒体时坦言,中国。联通错失了4G时代的。在王晓初看来,5G时代的到来是公司扳回一局的关键机会,中国联通绝不会再犯4G时代的错。误。

一个宰相。肚里能撑。船的男人,会真正抓住和打动一个女人的心。没有哪个女人愿意和一个特别小气的男人在一起。所谓包容,其实是相互的。当男人对女人的任性与坏。脾气表现出包容与。耐心,或是宽容,那么女人自然会。被感动和打动。

中新网1月4日电 据新加坡《。联合早报》网站报道,中国据称正在发展新一代的096型“唐”级战略核潜艇,可搭载24枚射程不低于1万1000公里的潜射弹道导弹,从中国近海发射可直接打到美国本土。

“俄罗斯之声”电台。表示,在东海局势日。趋紧张后。解放军空军和海。航部队的一些特种作战飞机开始换。装新型反辐射导弹,从而对日本。自卫队形成压力。报道称,上世纪90年代,中国从俄罗斯进口了KH-31P型反。辐射导弹,并自。行生产了性。能优于俄罗斯同类产品的“鹰击”-91反。辐射导弹。中国。还自主对“鹰击”-91导弹。进行改进,开发出反。舰型“鹰击”-91导弹。2010年珠海。航展上,“鹰击”-91导弹与歼-10一同亮相,引发。诸多猜测。

该报引述不具名美国国会和政府官员的。话称,美国总统奥巴马已决定向台湾价值约42亿美元的,包括可F-16A/B战机的零部件等。

2000年左右,甚嚣尘上的网络浪潮还没有到“幻灭”的时候,与网络浪潮前后来临的是SCM(链管理)、CRM(关系管理)概念盛行。这些新锐厂商与从CIMS、。财务软件和国外MRPII厂商发展。而来的ERP。软件企业一起形成了一个。规模庞大的。行业,管理应用类。软件的确得到了“放量增长”。“老大”SAP的影响力开始得到充分显现,一位SAP的曾跟我。谈起,很多企业都是。追着他要签单,而不是。象以前一样我们追着,因为他要的就是全球“最大最好”的软件,“好大喜功”的倾向非常明显。但对大多数中小企业来说,真正离他们比。较“近”的感觉。还是在2003年SAP发布中小型企业解决方案以后。

一支由工程机械车、卫勤保障车、通信导航。车和油料加注。车等10余种专业。车辆组成的保障分队,迅速以疏散队形的方式在密林中穿梭,在一块三面环山、地面坚实的平地停了下来,开始清理场地、构筑工事、搭。设帐篷、伪装防护……通信、营建、。航材、军需、卫勤等各专业有序推。进。2小时后,一个集飞。行指挥、飞。行管制、气象预报、通信导。航和后勤保障等功能于一身的野战机场竣工,开始接收直升机。起降、装弹和加油。

9月,东乌克兰战争基本结束,坦克工业生产大国、号称储备了2000辆T-62、T-80U主战坦克的乌克兰,竟然无法彻底打败东乌克兰独立运动。当然后期,俄罗斯以“志愿军”方式介入了战争,上,出现T-72B3坦克的。足迹。即使如此,正面作战力量依然是独立运动。纵观整场战争的各种画像、,倍感惊。讶的是大量击毁的T-64BM、T-72B、T-64BV、甚至出现了。被击毁的T-72B3。共同的特点是多数炮塔。被掀掉,有些炮塔甚。至完好无损,却尸首分家。

2012年9月25日,美国国会研究所提交了一份报告,题为《钓鱼岛纠纷;美国的条约义务》。其中写道:“当年将钓鱼岛管辖权交给日本,并不意味对主权有任何倾向。”。近日,美国国务院新闻发言人依然表示:“我们不会表明钓鱼岛的主权归属立场。”由此,日本强。调获取钓鱼岛主权的法理依据是《旧金山和约》,实属强词夺理。

目前广东省地下有大量管道资源可用。过去广州宽带、盈通、广电在地下铺设的管道资源够用上10年、8年。并且信产部已于今年4月1日。解除了原来“不得租用没有。运营资格的管道”的禁令。这对网通等后。进入者来说是一个利好。

MLS公司的负。责人称。该公司已同中方有。过多次接。触,并应中方的要求更改了相关设计。目前,这种防雷装甲。车已经定型。报道称,MLS公司已经在南非的工厂制造9。辆防雷装甲车。而中方企业在得到授权后将制造超过289辆同型战。车。

但雅。虎收入的增长还是赶不上它的。股价的增长速度。目前雅虎的股价已经在去年的基础上攀升了47%,其。股价为公司收入的80倍。这说明目前。股民们对雅虎的未来发展还是保持了高度的信任感。然而一旦雅。虎满足不了。股民们的。这种高期待,那就意味着雅。虎的股票会出现雪崩的现象,这当然是雅。虎公司所不愿看到的事情。这就需要雅虎在今后找到。自己收入新的增长点。

而对于瑞星声称的。诉讼行动,王峰。表示金山。言论中并没有实际的针对方,对竞争对手的“无聊举动”不作。评论。

小野寺指责。说,中国战机“。超出常规的接。近,是可。能造成偶发事故的危险行为。”小野寺还。说,异常接。近的中国苏-27。载有导弹。让日本飞。行员“感觉十分不安”,声称“带有恐吓对方意味的接近不是常。规行为”。

为了充实和提升我国的国防文化,在人民群众特别是青少年中树立昂扬进取的国防。观,有鉴于部队中的成功推广的,同时也为了满足广大玩家的热切期盼,经。过慎重考虑,《光荣使命》军用版向全国玩家敞开大门。

从7月22日首批数模发放到工程样机项目实现开工,中航工业成飞民机公司仅仅用了1个多月时间。工程样机项目的顺利开工,不仅标志着自主研发大型民机。迈出了坚实的第一步,同时也吹响了中国。航空工业振翅腾飞的号。角。

但日本企业方面还存在顾虑,即如果开始投。资后印度决定。进行核实验,投。资就打了水漂。政府有关人士表示“尚未敲定具体内容。将取决于今后的。谈判”。

去年12月底升空的美国X-37B空天飞机,此时正在太空中执。行着不可告人的秘密。美国学。者近日猜测,中国可。能会在今年1月11日。进行反卫星。试验。值得注意的是,俄罗斯也制。订了建造太空预警系统的计划,想擦亮瞄向太空的眼睛。太空中已摆出美中俄“杀”牌局,各方角力、布局正逐渐展开。

这些。言论不免让网友把矛头指向范冰冰和李晨,想当年他们三个人的事那叫一个狗血

美国导弹局官方网站12月10日公布,当天美国在夏威夷。考艾岛的太平洋导弹靶场进行了一次中段反导试验,这次。试验中发射的反导拦截弹为“标准3Block1B”导弹。这是该导弹在“陆基宙斯盾”系统控制下的首次拦截。试射。试验中作为目标的是美国空军一架C-17。运输机发射的空射靶弹。在导弹发射后,AN/TPY-2前沿基地雷。达发现并。跟踪目标,随后由AN/SPY-1雷。达后续跟。踪,并指挥发射标准3Block 1B导弹,拦截弹的动。能杀伤器成功捕获目标再入飞。行器,并进入其。航线,随后通过直接碰撞方式将目标击毁。

路透社称,与。菲海军发言人。表态不同的是,一名日本消息人士。说,“这次军演离黄岩岛不。远”。东京方面。虽然对南海没有领土要求,但它担心北京支配该地区会控制日本重。要的海上交通。航线。另有消息人士。说,日本。自卫队正考。虑加入美国在南海海上和空中的巡逻。行动。这个战略得到。菲律宾鼓励。法新社。评论说。菲律宾认为中国对南海领土积极声索,于是寻求同地区盟友构建更紧密的关系。

至于比尔·盖。茨参与收。购的原因,业界猜测,IT业近几年不如之前火爆,比尔·盖。茨也开始将手头。资金投向不同领域,包括中国A股等。比尔·盖。茨还特意成立了专项投。资基金,由专门投。资小组负。责寻找优质项目。所以此次其看中四季酒店,应该是正常的投资。行为。

标准发展情况04年6月提交国家标准;863 专项;我国科技发展的长期发展纲要。已经开发22项专利,5条软件,大量产品已经上市。国外IPV6标准已经发展了10几年,但。还没有完成。国内正在参与IPV6标准的完善工作。2004年第一季度申请成为国家标准。会员。达到95家,包括中外大学、研究院和著名企业04年3月提交国家标准;已经研发200多项专利。国家标准已于04年1月建立,原计划在04年6月强制实施。

面对不明朗的中国手机发展形势,阿尔卡特正在积极掉手机业务,TCL与。迪比特则在紧锣密鼓地进行细分。几乎所有的手机厂商都意。识到供大于求的供求关系导。致产品迅速,产品周期缩短,仅仅依靠单款机型打天下的时代已经成为过去,厂商竞争策略的重点必须要从产品竞争。转向立体化营销模式的竞争。

张召忠:。谁会说雾霾好啊。但这又是另外一个事,和我节目里。说的那些内容无关。我不是在说雾霾,这又不是我的专业,我从来不说。自己不懂的领域。文/本报记。者 林艳

一向。谨慎细心的高镇宁仔细审。视方案后。脸上也不由地绽开了笑容。“这是一颗多么出色的头脑!凡是人们提及的。设想,只。要有一丁点可取之处,都被他。融汇吸收,完美地体现在总体方案中,这才是科学家的作风!”

在手机“三包”服务政策实施3年多的日子里,手机服务逐渐从后台。走向前台,并形成手机厂商竞争的一个重。要砝码。目前,中外数十家手机制造商都推出了特色各异的手机服务,直接推动了各手机在的。而目前这种竞争的力度明显加剧。

据家电网了。解,目前厨电上的厨房小家电主。要有厨房清洁类、食物烹饪类、食物制作类、以及食物准备类。厨房清洁类小家电主。要以洗碗机、电热水器、消毒柜、油烟机、净水器等为代表。除了电饭锅、电磁灶等主。要的食品烹饪工具意外,微波炉、蒸。蛋器等一些新兴小家电也。走进了厨房。食物置备类则主。要包括酸奶生成器、榨汁机等小品类厨房电器。用于食物准备工作的主要有洗。菜机、和面机、切片机等。

据分析,这些卫星图中拍摄到的画片显示,朝鲜或许正在为军事训练或。者KN-08型洲际导弹的发射做准备。(海燕)

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